河南周口：临港经济航运先行

本文来源:   综合部     发布时间:  2020-07-23 07:49:13

       河南周口依水而建、因水而兴，翻阅历史篇章，周口的繁荣兴盛始终与航运息息相关。2000年周口撤地设市以来，曾一度断航的沙颍河，再次迎来货轮的轰鸣声。
       从2005年沙颍河复航，到2017年周口中心港码头建成投用，随后在2019年相继开通了往返淮安、太仓的两条集装箱航线，迎来了首单外贸集装箱业务。2020年7月22日，周口航运再次迎来发展的里程碑，周口中心港——连云港港集装箱点对点精品航线正式开通，连通了河南最直接最便捷的出海口。作为河南省最大的港口，同时也是河南省唯一的集装箱码头，周口中心港承担起打造“豫货出海口”的光荣使命。
     “黄金水道”走向复兴
       追寻周口城市发展轨迹，周口港与城市发展唇齿相依，港口犹如一条绵长的生命线，从渡口、埠口到港口，这些印记都渗透在城市发展的每时每刻。
       2005年12月28日，随着6艘400吨的货轮驶入周口港，标志着周口航运开始踏上复兴之路，揭开新的发展篇章。2009年6月，沙颍河周口以下河段实现常年通航，成为河南省第一条通江达海的“黄金水道”。
       沙颍河常年通航大大拉近了周口及河南与长三角和东南沿海经济发达地区的水上距离。周口距离南京800公里，航行约6天；距离杭州、上海约1100公里，航行约7天。水运以其成本经济、绿色的运输方式，为周口及河南经济社会发展注入了新的活力。
       2010年12月10日，河南省首次通过水路实施跨国境运输大宗内贸货物。该批货物从哈尔滨入松花江，通过俄罗斯跨国境运输，经过鞑靼海峡、日本海、朝鲜海峡进入东海，后经内河运输到达周口，再次彰显了周口航运通江达海的能力。
       2017年4月6日上午，随着一声“开港”令，周口中心港内一艘艘货船汽笛齐鸣，河南省建设规模最大、靠泊能力最强的现代化综合港口——周口中心港一期工程开港运营。
       航运发展蒸蒸日上
       周口中心港码头的建设与发展是临港经济发展的平台，先后引进国内国际高水平的技术团队投资、建设，沿沙颍河港区段六公里多的岸线，规划建设东、中、西三个作业区、77个千吨级泊位，总投资约45亿元，预计年通货能力5000万吨以上、集装箱80万标箱。
       2019年6月6日，开通了周口港——淮安港集装箱航线。7月19日，首批尼日利亚外贸集装箱在周口港启运，周口中心港实现了集装箱豫货首次出海。9月24日，周口港——太仓港集装箱精品航线正式开航，为豫货出海再添快捷通道。
       多式联运初现雏形
       周口地处中原，辐射广阔，交通网发达，宁洛、大广、商南、永登、安罗5条高速公路穿境而过，漯阜铁路连接京九和京广线，郑合高铁2019年年底通车，通用机场正在建设，民用机场已列入国家布局规划，“公铁水空”格局初步形成。（周口日报记者 宋风2020年7月22日《周口日报》8版）